丰田
丰田汉兰达和
大众途昂到底选哪个啊？现在家里有老有小，二胎也开放了，越来越多人都在考虑买辆大七座SUV。一说七座SUV，很多人第一反应就是汉兰达，感觉它就是这个级别的标杆。但其实除了汉兰达，
大众的途昂也挺火的，而且比汉兰达看起来更有气势，这两款车放在一起，到底该怎么选？来看看懂车的人怎么说。先说外观，汉兰达和途昂都是那种传统SUV的方正
造型。不过从参数来看，途昂整体更大，视觉上就能看出来，比如车头部分，途昂明显更饱满。不过因为两车车头都比较长（都有6缸版本），所以更饱满也可能意味着视野遮挡更多一点，实际驾驶的时候，汉兰达的前方视野会稍微好一点。坐进车内，途昂的头部空间确实很宽敞，但汉兰达的中控台占的空间有点大，影响了腿部空间。比如一个身高189cm的人坐进去，汉兰达的座椅就得往后调得更多一些。不过汉兰达有个特别实用的设计——横贯中控台的大储物槽，平时放点
手机、钥匙啥的特别方便。再看扶手箱这块，汉兰达的扶手箱比途昂深很多，能装的东西也多。像常规的瓶装水，汉兰
达能放10瓶以上，而途昂空间虽大，但最多也就能放个7瓶左右。动力方面，汉兰达的2.0T和途昂的380TSI参数其实是一样的。不过调校风格有点区别。汉兰达起步响应更快，动力随叫随到，而途昂在D挡时动力输出比较温和，S挡就比较激进了。变速箱方面，汉兰达用的是6AT，途昂是7速双离合，虽然取向不同，但换挡速度和平顺性都不错。不过途昂的双离合在急加速时偶尔会有异响的小毛病。高速行驶时，途昂的双离合换挡快、齿比密，动力输出更顺畅一些。而汉兰达升档不够积极，高档位的动力表现一般，超车时基本要深踩油门降档才行。底盘方面，途昂为了舒适性调得有点过了，牺牲了德系车那种厚重感，悬挂回弹不够干脆。而汉兰达的底盘虽然也偏向舒适，但避震和弹簧的配合更好，滤震扎实又有韧性，恢复稳定状态也更快。静音这块，途昂在怠速时更安静，但一跑起来，汉兰达的表现就明显更好了。总结一下，汉兰达和途昂其实有点不太在一个级别上，途昂更像是冲着汉兰达的大哥普拉多去的，不过普拉多是硬派越野，和途昂还不太一样。作为城市SUV，这两款车表现都不错。汉兰达胜在耐用性好、保养便宜一些。如果你手握35万，你会选谁？欢迎评论区聊聊！
