雷军2024年度演讲以勇气为主题，哪些亮点值得关注？

雷军

刚从发布会现场出来，我在现场。

雷军是小米的灵魂人物，其每年的演讲主题通常与小米当年的状况紧密相关。例如，小米二十周年演讲，主题聚焦于小米十年来的成长历程。比如，21年小米股价创新高，同时宣布造车计划，演讲聚焦股价与选择。像22年面临的诸多困境，演讲核心在于探讨如何跨越低谷。例如，23年高端突破和汽车业务即将推出，小米集团整体处于变革边缘，演讲主题定为蜕变。今年，小米汽车取得显著成就，手机高端产品线也迈入新阶段。雷总将对小米造车历程进行全面复盘，总结经验，与观众和业界分享成功之道，共同探讨发展路径，展现小米的创新实力与未来布局。从手机跨界到完全陌生的汽车领域，这一行业不分年龄层，竞争者实力雄厚。这对任何企业和领导者来说都令人望而生畏。雷军经过反复思考后仍坚定踏入，凭借的正是本次演讲主题——勇气。一直以来，我们对外界小米造车的三年历程几乎一无所知。一向站在聚光灯下的小米，在这次创业中却异常低调，毫无消息泄露。小米或许深知，跨界进入汽车领域，若不能静心沉淀，只会引发公众厌烦，加剧不信任感。因此，他们选择默默耕耘，以实际行动证明实力。在小米风光十多年的雷总，仿佛又回到了离开金山的岁月，重新专注于实干。当下，小米首辆汽车历经三年筹备震撼问世，取得空前且可能后无来者的成功。人们无不好奇，这三年里，雷军与小米工程师团队付出了怎样的努力才实现这一壮举。过去这些事无人知晓，如今通过这次演讲，雷总为我们完整复盘了一番。雷总开篇便道出小米造车的深层原因。这一切源于21年初的一场意外，那之后，雷军深入思考：若小米主营业务受创，该如何确保企业生存。拓展新业务显然是关键，而新能源汽车作为未来产业革命的重要方向，成为小米战略布局的必然选择。这不仅是市场趋势，更是小米长远发展的需求所在。

答案看似简单，造车却无比艰难。雷军投资多家新势力，深知其中不易，因而下定决心历经漫长过程。期间他奔赴多地，进行大量调研，全面了解行业状况。

汽车

有趣的是，雷军投资的李斌与何小鹏都劝他造车，雷军自己也疑惑这对他们有何益处。

趋势无法阻挡，无论怎样调查，结论始终如一。雷总最终下定决心，投身这股产业浪潮。

雷军的个性向来如此，一旦决定做事，就全力以赴。在宣布造车计划前后，小米有无数轻松无风险的选择，但他为做好这件事，偏偏挑了最难的路。小米选择全资投入，自建工厂，用心打造高品质汽车，展现其坚定决心。

小米的造车事业由此开启。首要任务是组建团队，凭借小米的影响力和内部人才储备，一支规模庞大的造车队伍迅速成型。然而，让这样一支团队协同一致并非易事。问题很快浮现，在2022年初的首次评估会上，由于各方理解存在偏差，会议最终不欢而散。这为后续发展埋下了挑战的伏笔。

为了攻克难题，2022年春节后开工不久，雷军便发起了一场持续21天的超长会议。小米汽车的核心负责人齐聚一堂，针对各类问题深入探讨，不解决清楚绝不散会。尽管过程艰辛，成果却十分显著。会议结束后，团队成员彼此信任、默契十足，成为可以托付的战友，并确立了统一的目标方向。

命运弄人，团队刚刚磨合完成，一场波及全国的变动却以上海为起点悄然展开，这给团队的研发进程带来了不小的阻碍。面对困境，大家将能搬回家的设备统统带回家中，坚持开展研发工作。正是在这样艰难的条件下，小米汽车的初步形态逐渐成形。最终，在2023年8月，小米的第一辆试产车成功从工厂下线。

小米汽车工程师正逐步完成SU7的构建， Meanwhile雷军在学车。这里的学车并非 merely 考驾照那样简单。雷军认为，做什么都得懂，造车自然也要先了解车。而要懂车，就得勤开车。于是他开始向朋友借车，没多久，朋友们的各类车型都被他借了个遍。

雷军借了朋友的车后，决定亲自去4S店试驾体验。尽管他每次都精心伪装，但依然常被认出。后来，他想出了一个妙计，巧妙运用小米资源。他每天在停车场转悠，遇到心仪的车，就直接贴纸条，上面写着：我是雷军，想借你的车一用，帮我实现升职加薪的梦想。当然，这只是一个幽默调侃的故事。这虽然是个玩笑，但借车却是认真的。不少小米同事看到后以为是骗局，没承想竟是真的。

不久后，雷军开上了各种车型，每驾驶一款，他都深入学习其相关信息。在这样的高强度下，雷军对汽车的理解迅速提升。在对各类汽车有所了解后，雷军开始思考如何提升自己的驾驶技术。于是，他萌生了学习赛车的念头，甚至希望成为一名赛车手老板。说到这，雷军还不忘提醒大家，赛车上赛道前需要经过全面改装，但即便如此，撞墙依然是常有的事。

借车驾驶、学习赛车，目的只为打造更优车辆。大家应明白，唯有热爱驾驶的团队，方能创造出真正的驾驶者之车。这份热情，将引领我们不断前行。

无论是老板、团队还是车辆，都已充分准备迎接首辆汽车。团队对此新车十分谨慎，进行了全面测试，包括夏测与冬测，雷军均亲自参与其中，确保万无一失。

历经筹备，小米在2023年底迎来突破，小米SU7震撼问世，开启全新篇章。

SU7的出现引发了全国广泛关注，但与此同时，也遭遇了大量诋毁。雷军晒出一张图，列满了各种质疑声。说实话，作为亲历这场舆情的人，看到这些话，我差点都触发PTSD了。

不仅是看客议论，专业人士也多不看好，几乎很少有人持乐观态度。在这样的舆论压力之下，即便强如雷军也难掩焦虑，那段时间，人们发现他明显憔悴了。

无论看客还是专业媒体，都难以真正了解小米这三年间的努力。而雷军心中却十分清楚。凭借这份认真、自信以及由此而来的勇气，小米设定了首年七万六千辆的销售目标。这一目标既是对过去的交代，也是对未来的承诺。

七万六千辆的目标，去掉产能爬坡期，约等于月销一万辆。对于新势力首款车，尤其是销量本就不高的纯电轿车，这个目标实在夸张。现实比预想更离谱，谁承想，这个本就惊人的目标，发布首晚便被预订一空。至今仍记得小米SU7发布当晚，看到销量的那一刻，内心多么激动。几个月的压力与质疑，瞬间都化为了释然。

演讲大致内容就是如此，回过头看，小米汽车的成功依靠究竟是什么？表面上是所谓的勇气，但深层原因却是认真。雷总在演讲中多次提到自己如何鼓起勇气再次创业，然而真正支撑他走到今天的，是那份对事业执着认真、非要把事情做好的决心。正如雷军所言，这便是守正出奇中的守正之道。

人们常将小米的成功归因于营销和热度，却忽视了热度的双刃剑效应。它既能放大优势，也可能暴露劣势。如果小米仅靠热度敷衍造车，一旦产品不尽如人意，其口碑很可能迅速跌入低谷，遭受重创。因此，小米必须谨慎对待这份关注，以实力回应期待。只有当小米真正造出几乎没有缺陷的汽车时，观众才会在震撼之后，从心底认可小米的实力。

在SU7发布前，人们认为小米定价应为19.9万、14.9万甚至9.9万。销售团队对SU7的高价感到困惑，难以理解。然而，亲力亲为的工程师与雷军坚信品质价值，果断将价格定为21.59万，展现了非凡的魄力与自信。

事实最终证明雷军是对的，这出乎很多人的意料。只有那些真正关心小米且保持客观的人，才会心领神会地微笑。时至今日，SU7的成功已是不争的事实，面对这一现实，拒不接受甚至无理取闹，只会让自己显得更加可笑。通过这次演讲，我深刻体会到认真做事的重要性。从小认为全力以赴是理所当然，长大后才发觉敷衍马虎普遍存在。认真对待每件事，才能凸显其价值，这也是我最大的收获与感悟。

在这个世界里，雷军的多次创业经历给了我重要的精神力量，尤其是小米汽车这一最新的创业历程，将在很长时间内激励我，在面对困难时勇往直前，用心做好自己力所能及的事。愿大家在这次演讲中有所得。