刹车片什么材质的好?

汽车

刹车片的材质选择：

1. 石棉型刹车片：由于存在致癌危险，已被NAO型取代。2. 无石棉摩擦材料分为以下几类： （a） 半金属摩擦材料：适用于轿车和重型汽车的盘式刹车片，其材质配方中通常含有30%～50%的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。它是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。 （b） NAO摩擦材料：非石棉－非钢纤维型摩擦材料，盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料通常为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。 （c） 粉末冶金摩擦材料：又称烧结摩擦材料，由铁基、铜基粉状物料混合后，在高温下烧结而成。适用于高温制动与传动工况条件。如飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。 （d） 碳纤维摩擦材料：由碳纤维增强材料制成，具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨和碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳-碳摩擦材料或碳基摩擦材料。

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