比亚迪
王总是个胸怀大志的人，他的追求从来不是单纯的财富积累或成为首富。早在十多年前，他就放出豪言：
比亚迪的
汽车销量要在2015年成为
中国第一，2025年则要问鼎全球。然而现实往往残酷无情。尽管他曾信誓旦旦，但直到2022年，
比亚迪才终于实现国内销量第一的目标，比计划晚了整整7年；至于2025年称霸全球的宏伟蓝图，如今看来也几乎不可能实现。不过，生于1966年的王总今年才58岁，他以偏执著称，绝不会轻易认输。接下来的日子，或许还会充满挑战和风雨。对于
比亚迪而言，只要
公司能够持续盈利并投入研发，就无需太过在意短期目标。多建生产线，灵活调整售价，或许是更为务实的选择。相比之下，W总的策略则截然不同。他果断砍掉了许多不赚钱的车型，即使像哈弗H6这样的明星产品，月销量也从8万跌至6千。即便主打高利润车型，也不得不降价促销，甚至因此遭到竞争对手针对，被冠以价格屠夫的称号。W总的性格相对单纯正直，他认为赚钱就是硬道理，还想推动内部审计工作，可一个拥有90万员工的企业，岂是说审就能审的？或许正是这份过于理想化的正直，让他在复杂的商界中屡屡吃亏。唉，好人有时真的难以成功！
