
汽车
在行驶过程中将档位挂入P档时,大部分情况下只会增加打齿磨损。实际上,P档相当于N+(空挡加手刹)的作用。它的工作原理是在空挡情况下增加一套棘轮棘爪咬合的结构,以便在手刹失灵时替代车辆制动,并防止车辆溜车。
需要注意的是,在高速行驶时,内部齿轮也在高速旋转。虽然棘轮上有很多凹槽,但在高速旋转时很难卡住棘爪。因此,在高速行驶时将档位一直挂入P档可能会强迫棘爪卡住棘轮。

发动机
参考资料:人民网-自动挡停车先拉手刹后挂P挡参考资料:凤凰网-自动挡汽车停车是否应该先熄火再换挡到P档
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