凯美瑞混合动力工作原理

丰田

丰田凯美瑞混合动力汽车采用的是混联式传动系统，这是一种混合动力汽车的传动系统之一。根据IEC对混合动力汽车的定义，它是一种使用两种或更多储能装置、转换器或能源作为驱动能量，并能够有效降低油耗的汽车。

根据动力传动系统结构的不同，我们可以将混合动力汽车分为串联式、并联式、并联式和混合式四种类型。其中，凯美瑞采用的是混联式结构，而丰田雅阁则采用并联式结构。

在混合动力耦合机构中，电动机MG1和发动机需要通过行星机构进行速度耦合，并且在速度耦合之后与电动机MG1进行扭矩耦合。通过速度合成实现电机MG2对发动机的调速，使得发动机转速和车速相互独立，并实现了E-CVT功能。

汽车

混合动力耦合机构兼具并联和串联动力耦合机构的特点，在完成速度耦合的同时也能完成扭矩耦合。同时具备速度合成和扭矩叠加功能，可以实现多种工作模式，并且可以在模式间灵活切换。