日本
日本和德国的
汽车品牌，在
发动机技术、底盘技术、刹车系统可靠性、车体焊接技术、车身喷漆技术、电子模块化控制技术以及油耗等方面都有差异。其中，
发动机技术方面，德国和
日本的水平相当。至于底盘技术，在高速行驶和弯道表现方面，德国的小排量
汽车（如捷达、POLO、
高尔夫）表现出色，而
日本的中型车（如2.4升级别）在底盘技术上则稍逊一筹。在车体焊接技术方面，德国
汽车采用铆接方式将铁皮连接好再进行镕焊，而
日本汽车则倾向于采用点焊方式。德国注重安全性能，而
日本注重效率和成本。关于喷漆技术，
丰田技术人员明确表示：
上海大众的POLO的喷漆技术优于
丰田豪华车皇冠的喷漆技术，从表面光滑平整度来看，POLO的喷漆质量更佳。关于油耗问题，在许多国家中，许多车主认为
日本车省油是一个事实。然而实际情况是，在排气量1600cc以下、车身净重在1100公斤以下的车型中，
日本车确实相对较省油。
丰田、
本田和
日产这三家
公司都有一些省油车型。例如，
丰田花冠、
本田飞度思域和
日产阳光等车型，在市区实际行驶时的油耗可以保持在8升/100公里，而在郊区高速行驶时的油耗也约为6-7升/100公里。与之相比，法国
雪铁龙和
标致的小型车以及德国
大众的捷达、POLO和
高尔夫等车型的油耗都不会超过它们。然而，在
日本中型车中，如
本田雅阁、奥得赛、
丰田佳美、大霸王和皇冠等车型的市区平均实际油耗则达到10-14升/100公里，远低于任何同级别欧系车型。这是由于中型车整体质量较大，无论采取何种技术手段都无法降低燃油消耗。综上所述，
日本汽车品牌在
发动机技术、底盘技术等方面与德国
汽车并驾齐驱，在油耗方面有所差异。然而，在市区行驶时，
日本车的油耗表现不俗。虽然很多人认为
日本车省油，但实际情况并不是如此。油耗受到多个因素的影响，包括
汽车自重和司机驾驶习惯等。
