新能源
新能源汽车降价引发多米诺骨牌效应随着国家补贴正式退出，许多
汽车制造商调整了销售策略。
特斯拉、问界、小鹏和广郑誉汽
丰田等品牌下调了产品价格，而
比亚迪、
大众、雷诺等品牌则表示不会降价。预计2023年，
新能源汽车的价格体系仍将处于动态变化中。当国家补贴正式退出历史舞台，各方都希望
新能源汽车能够成为消费复苏的推动力，于是许多
汽车制造商开始调整销售策略，进入价格调整的活跃期。
特斯拉率先采取降价策略。据了解，
特斯拉Model 3后驱版降价3.6万元，Model 3高性能版降价两万元，Model Y的降幅从2.9万至4.8万元不等，整体降价幅度较大。根据
中国汽车工业协会公布的数据，今年1月，
新能源汽车产销分别同比下降6.9%和6.3%。有分析认为，由于去年12月部分用户提前消费了补贴，导致今年1月和2月是
汽车销售的淡季，因此这两个月的产销数据相对较低。
