雅阁涡轮增压介入转速

发动机

雅阁的混动车型采用了2.0升自然吸气发动机，而非涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为107千瓦，最大功率转速为6,200转/分钟，最大扭矩为175牛米，最大扭矩转速为3,500转/分钟。它采用了i-vtec技术和多点喷射技术，并且使用了铝合金气缸盖和缸体。铝合金缸盖能够减轻发动机重量，提高操控性和燃油合理性。

与这台发动机相匹配的电机具有最大功率135千瓦和最大扭矩315牛米。雅阁混动车型配备了麦弗逊式独立悬架前悬架和多连杆式独立悬架后悬架。麦弗逊式独立悬架是一种常见且成本较低的悬架结构，它由一个L型调节臂组成，并几乎不占用空间。多连杆式独立悬架是一种结构复杂、改进自双横臂悬架的独立悬架。多连杆悬架将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆，以提供更好的操控性能和舒适性。