中国
根据
中国工信部的测试标准，续航里程是指电池完全放电情况下的行驶距离。为了保护电池并延长使用寿命，电池的放电量不应超过80%。因此，在续航测试中，车辆会以不同的工况进行测试。具体来说，测试过程包括两个阶段：市区工况和郊区工况。在市区工况下，车辆以时速不超50km/h的平均速度行驶195秒，并重复进行4个循环；而在郊区工况下，车辆以最高120km/h的平均速度行驶，并持续400秒。可以看出NEDC测试标准偏向于理论计算，整体较为简单。然而，在实际道路环境下进行测试会得到更接近实际续航里程的数值。续航里程的测试结果通常用公里表示。根据当前车速和当前时长，可以计算出每小时消耗的能量以及剩余能量。当剩余能量低于某个阈值时，系统会自动停止行驶以保护电池寿命。需要注意的是，厂家在宣传续航里程时可能会给出一个较高的数值，但实际使用中可能会受到诸多因素影响而有所差距。例如，驾驶方式、温度、负载等都会对续航里程产生影响。总结而言，续航里程是指电池完全放电情况下的行驶距离。为了保护电池并延长使用寿命，电池的放电量不应超过80%。根据
中国工信部的测试标准，在市区和郊区工况下进行测试得出的结果可能会有所差距。
