胎压监测故障,是为什么?

奔驰

提示：系统检测到至少一个轮胎的胎压异常。在奔驰车型强制安装TPMS（胎压监测系统）之前，大多数车型是通过轮速传感器来间接检测胎压，存在较高的误报率和局限性。因此，在遇到这个问题时，车主应首先安全地将车辆靠边停车，并熄火下车检查车辆情况。重点是检查轮胎是否被扎、明显漏气等。如果条件允许，可以使用带有胎压计的工具现场测量四个轮子的胎压是否正常。如果一切正常，则可以重新启动车辆进行复位。具体方法可参考文章《奔驰胎压归零复位方法步骤》。

胎压过低的危害a. 与路面的摩擦系数会增大，导致油耗增加。b. 引起方向盘沉重和行驶方向不稳定等不良驾驶体验。c. 使轮胎各部位的运动量增加，导致过度磨损和异常发热。d. 降低帘线和橡胶的功能，引发脱层、帘线折断和轮辋之间产生过度摩擦，导致损伤和异常磨损。e. 轮胎与地面的摩擦成倍增加，导致胎温急剧升高，强度急剧下降。车辆高速行驶时可能导致爆胎。f. 胎压过低会使胎体变形增大，导致胎侧出现裂口，并产生屈挠运动。这会导致橡胶老化、帘布层疲劳和帘线折断，还会使接地面积增大加速磨损。