汽车
经评论区提示，小米配备了博世dpb制动系统，这可是全球首发的制动踏板与制动主缸无物理连接的制动系统，是我孤陋寡闻了。本来ibooster及其一众追随者的电助力就存在诸多问题，小米这个就更激进了。还好查了一下，这是全球首发，其他民用车也尚未装配，真是万幸。心疼小米负责市场质量的工作人员一秒，再同情小米负责售后技术支持与处理的人员两秒。看起来不像是胡编乱造的，电动
汽车所谓的刹车失灵，通常是制动无助力，用户踩踏板时会感觉和平时不一样，踏板很硬踩不动。一般很少会出现一脚踩到底，车辆却毫无制动感觉的情况，从原理上讲，只有制动液漏光等少数情况才会如此。先说说原因，电动
汽车没有
发动机，真空制动助力系统所需的真空就得依靠专门的真空泵来抽取。真空泵的启动条件是真空罐气压升高就启动，将气压降低，这是靠传感器来判断的，所以一旦传感器损坏，误以为还有真空，就会导致制动无助力、踩不动的情况。这种制动器和汽油车的类似，结构比较可靠，只是因为缺少真空来源，所以问题往往出在真空供应上。后来博世和几家企业推出了电助力制动器，就是感知用户踩踏板的位移然后依靠电机驱动，缺点也是需要传感器，而且电机得有电且正常工作。为了答谢看到此处的小伙伴，再多说一点。不管是何种制动系统（除了小米SU7用的，我之前弄错了），当出现踩下去踏板很硬刹不住的情况时，请用力猛踩，把后背紧紧顶在座椅靠背上，屁股抬起来用力踩，这样还是能够刹住的，这也是法规的要求，其实就是无助力了，纯粹依靠人力，关键时刻还是能保命的。
