丰田
2018款雷凌配备了DCT双离合自动变速器，这款变速器由
丰田与博世
公司合作开发，是雷凌的顶配车型。这款变速器采用全电子控制，通过两个离合器交替工作实现换挡，具有较高的传动效率和较低的摩擦损失。与传统的自动变速器相比，DCT变速器能够提供更顺畅的换挡体验，并且具有较低的燃油消耗率。此外，DCT变速器还配备了智能模式选择系统，可以根据驾驶员的驾驶习惯和路况自动调节换挡策略，提升驾驶体验。2018款雷凌配备了DCT双离合自动变速器，这款变速器由
丰田与博世
公司合作开发，是雷凌的顶配车型。这款变速器采用全电子控制，通过两个离合器交替工作实现换挡，并且具有较高的传动效率和较低的摩擦损失。此外，DCT变速器还配备了智能模式选择系统，可以根据驾驶员的驾驶习惯和路况自动调节换挡策略，提升驾驶体验。2018款雷凌配备了DCT双离合自动变速器，这款变速器由
丰田与博世
公司合作开发，是雷凌的顶配车型。这款变速器采用全电子控制，通过两个离合器交替工作实现换挡，并且具有较高的传动效率和较低的摩擦损失。此外，DCT变速器还配备了智能模式选择系统，可以根据驾驶员的驾驶习惯和路况自动调节换挡策略，提升驾驶体验。2018款雷凌配备了DCT双离合自动变速器，这款变速器由
丰田与博世
公司合作开发，是雷凌的顶配车型。这款变速器采用全电子控制，通过两个离合器交替工作实现换挡，并且具有较高的传动效率和较低的摩擦损失。此外，DCT变速器还配备了智能模式选择系统，可以根据驾驶员的驾驶习惯和路况自动调节换挡策略，提升驾驶体验。
