凯迪拉克SRX可变悬挂是什么意思

简单说就是避震器能自动调节软硬。 高速的时候避震变硬，车子稳，变线超车不飘，侧倾小，回正快，开起来很跟手。但坑洼路就有点颠。 低速的时候避震变软，坐着舒服，过坑不跳，但高速转向时车身容易晃，开起来有点累。 普通避震不能调，绞牙可以手动调，但麻烦。装个旋钮在车内也费神。所以就有了自动可变阻尼悬挂，靠传感器自己调，高速稳、低速软，两全其美。高端一点的还能在高速遇到坑时瞬间变软，处理震动更快更顺。