比亚迪汉后排为什么不设计成放倒

中国

根据我的观点，我认为此举的主要目的是为了节省成本，并且与油箱部位的防撞钢梁无关。至于后排座椅无法放倒，主要是为了节省成本。原因如下：如果后排座椅可以放倒，需要在座椅靠背后面添加一根成本约为10美元的钢制横梁和卡扣作为支撑和固定的部件（注意：不是油箱防撞钢梁）。企业评估后认为座椅放倒对三厢车的作用不大（也有可能是中国人好糊弄），所以就省了这些成本。

特别说明：后排座椅根本无法起到防撞钢梁的作用，因为其固定结构主要是钢丝和铁丝。

而油箱部位没有防撞钢梁是因为中国的GB（国家标准）没有相关的强制性要求。在合法的前提下，企业选择省去了不应该省的部分（除了日、韩车企外）。这既体现了企业的不诚信行为，也体现了相关部门的无用性。

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