成都6.5公交车事件

成都

成都市政府于6月5日晚23时20分就公交车燃烧事故召开第三次新闻发布会。成都市交通委员会主任胡庆汉表示，目前的调查结果显示，尚不能确定此次事故是机械故障造成的自燃，也不排除人为因素的可能。

胡庆汉表示，针对事故原因的调查仍在继续。根据目前掌握的情况，事发现场地面没有发现明显的漏油痕迹，燃烧公交车的发动机橡皮传送带完好无损，车辆的邮箱中还余有107升柴油，消耗的油量与上次加满油后行使的里程数基本相符。这些状况表明，引起大火的应该不是邮箱中的柴油，因此事故原因尚不能断定为机械故障引起的自燃，有人为因素的可能。

对于媒体普遍关心的燃烧公交车上是否带有安全锤的问题，胡庆汉表示，在今年年初进行的安全检查中发现安全锤遗失，但随后即补上；在五一和端午假期的例行检查中，车上均备有安全锤，但今日事发时车上是否备有此工具尚不清楚。

事故

胡庆汉承认，“成都市的公交安全工作存在漏洞。”他表示，成都市运营的公交车上普遍配有安全锤，但是遗失现象十分严重。成都市公交集团从2006年开始对公交车安全状况进行全面排查，但是并没有做到每日例行检查。

对于公交车是否超载的问题，胡庆汉表示，城市公交载客量难以控制是一个非常普遍的现象。发生事故的9路公交车，路线全长12公里，配备了32台公交车，高峰期平均每3分钟一班，但仍不可避免人多拥挤的问题。他表示，成都市08年公交日客流量超过300万，近年来成都市公交事业已投资7亿元，增加近2000台公交车，但公交压力仍十分巨大。