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这个行业的状况确实让人失望，这些年我经常在网上购物，亲眼目睹了快递服务一步步缩水的过程。早在2016年，菜鸟驿站尚未普及，只有少数地方有这种代收点，那时候快递员还会主动把包裹送上楼，甚至有些热心的快递员会顺手帮忙扔垃圾。到了2017年至2018年，电商行业快速发展，菜鸟驿站也逐渐在全国范围内推广开来。这时，快递员通常会打电话询问：是将包裹送上门，还是放在驿站？由于很多人白天上班不方便接收快递，所以大家普遍选择让快递员把包裹存放在驿站。当时，驿站一般都会雇佣一两名全职员工，只需提供
手机号码，他们就会帮忙找到快递并送到手中。然而，随着时间推移，驿站的全职员工越来越少，取而代之的是几个兼职的学生。这些兼职人员不再主动帮顾客找件，只有在包裹丢失时才会出面协助寻找。再后来，连兼职人员也不见了踪影，只剩下站点承包人。消费者必须凭借取件码自行查找快递。虽然有些较为规范的快递点会提供小推车，但大多数驿站的服务态度很差，仿佛顾客欠了他们似的。有的驿站甚至连基本设施都不配备，比如垃圾桶。如果需要现场验货，对方可能还会表现出不耐烦的态度。我曾因为类似问题与驿站老板争论过，最终才争取到一个专门存放纸箱的地方。即便如此，事情仍然没有达到最糟糕的地步。至少那时快递到达后，还能收到短信和取件码。但从去年开始，个别快递
公司干脆连取件码都不发送了，这意味着消费者必须主动打开
手机应用程序查询快递是否已送达。更糟糕的是，起初小区内只有一个驿站，即使网购数量较多，也能一次性完成取件。然而现在，一个小区里竟然出现了多个驿站，有的位于围墙外，取件时需要绕远路；有的藏在偏僻角落；还有的设在小区门口。每次取快递都要来回奔波于不同站点之间，体验极差。这样的情况使得整个网购过程变得十分不愉快。从那时起，我购买商品时都会要求商家使用顺丰快递，尽管价格稍高，但顺丰承诺送货上门，省去了不少麻烦。然而，这还不是最离谱的事情。前几天，我的妻子回了趟老家乡镇，她告诉我当地快递点取件居然还要额外收费！而且那个快递点距离很远，至少有五公里。试问这样的做法合理吗？所有成本似乎都转嫁给了消费者，而每当出现问题，快递
公司总是归咎于消费者被惯坏了。实际上，所有的利益都被他们占尽，唯独消费者的权益受到损害。因此，我对这项新规表示支持。
