停车时挂p档后还需要拉手刹吗?对此你肿么看?

汽车

P挡，即驻车挡，是汽车的停车挡位之一。它主要用于辅助手刹车工作，防止车辆在下坡时发生溜车。P挡结构包括驻车棘爪和棘轮，当驻车棘爪与棘轮咬合时，车辆无法运转，从而实现防止溜车的功能。

然而，长时间频繁使用P挡进行驻车可能会对驻车棘爪和壳体产生较大的压力。如果坡度过大或受到外力碰撞，棘轮棘爪可能会撞开，导致车辆失控。因此，在实际操作中，并不能仅仅依靠P挡进行停车，真正的安全方式仍然是使用手刹车。

手刹车是一种辅助制动器，通过钢丝拉线或电子信号控制分泵和制动蹄为后轮提供制动力。其结构不同，但实现的效果是一样的。在拉起手刹车之后，车辆才能正确地进行停车。

事故

对于没有自动驻车功能的普通手动挡汽车来说，在拉起手刹车之后再切换到P挡是正确的操作方式。而对于具有自动驻车功能或电子档汽车来说，则可以直接挂入P挡或熄火后进行操作。

需要注意的是，自动挡与手动挡不同。手动挡依靠高刚度齿轮组进行挡位控制，并且问题不大；而P挡主要用于辅助手刹车工作，在出现意外情况时防止发生事故。因此，P挡不能被当作手刹车使用。