12306
今年国庆，
12306简直不要脸了。
9月22日预售开始就挂候补，一直等到昨天被系统取消，仍未候补到10月6日的车票。昨晚见势不妙马上请假，买7号车票。系统显示无直达票，只能买短乘长，实在令人作呕。
早上醒来发现，原本缺票的情况突然变了，直达票一下子冒出来好多，昨天还一直压着票。
飞猪
10月7日动车上补充记录：简而言之，今年国庆期间
12306候补机制具备以下特点：全程绝对优先，不仅在锁票放票时优先，退改余票也同样优先长程。即使临近发车日，若出现退改签后余票且没有候补时，这些票会以全程形式重新进入票池，供需要长途行程的旅客购买（包括愿意买长乘短的人）。这会导致短途候补的旅客即便早早在预售锁票阶段就提交候补需求，也难以买到票。如果全程没有退票，那么短途候补自然也无法获得相应车票。特别是当起止站为跨区间的中间站时，可能因各区段候补需求的存在，无法释放直达票（即没有同一座位在全程区间都空闲）。如果没有直达票放出，只能等待临开车前仍未售出的长程票。而
12306系统通常只有在长程票确实很难售出时，才会拆分出售短途票。这就是为什么买长乘短更容易有票，而候补却常常无果的原因。候补车票仅匹配直达车票，不支持同车换乘票。由于分段放票机制，若起止站点位于不同区间，可能会出现没有直达票但有中途换乘的同车票情况。然而，候补功能仅寻找直达票，不会考虑同车换乘车票。因此，如果没有放出直达票，候补将一直无法匹配成功。而当可能放出直达票时，因各区间候补需求独立，仍可能出现无直达票可匹配的情形，最终导致候补失败并退单。这正是特性1所描述的情况。如果想购买同车换乘票，则需要用户手动查询和选择，无论是通过
12306官方候补还是
飞猪等第三方平台候补，都不会自动匹配同车换乘票。同车多段购票需按顺序接续购买，不能留空窗期。例如，A-B-C-D-E站，即使购买组合票也必须依次进行。若已购A-B的二等座，未先购B-C的区间票（哪怕无座票），则无法购买C-D或C-E的同车二等座票。今年国庆期间，
12306似乎针对短程候补的用户，用长途票吸引愿意长买短乘的人，直到最后无人接手才分配给一直候补的用户，哪怕这些人从预售开始就已等待。
