清洗节气门后的問題

发动机

是不一定，所有的拉线节气门是不需要匹配的，电子节气门是需要匹配的。现在十几万以上的车几乎用的都是电子节气门，只有在一些五六万的车上还使用拉线节气门。打开发动机舱盖，找到节气门，上面有一根拉线拉动着节气门的开闭，就是拉线的，很容易看到。上面没有拉线，但有一个插头插到了节气门上，就是电子节气门。拉线节气门比电子的多了一个部件，就是怠速马达，电子节气门是没有怠速马达的。当不加油门处于怠速状态时，拉线节气门挡板是处于完全关闭状态，怠速所需要的空气是由怠速马达进入的。所以拉线节气门没有自我调节能力，不踩它就全部关掉，踩多少开多少，不管清洗与否，电脑总认为在不踩油门时它是完全关闭的，因此不需要匹配。

而电子节气门没有怠速马达，当不踩油门处于怠速状态时，节气门挡板也有一个小的开度，让空气进入维持怠速状态，也就是说它始终不能完全关闭。如果节气门脏了，积碳占据了节气门的通道，通道窄了空气进入的就会不流畅，导致进气量不够，出现怠速不稳，甚至无法怠速。这时节气门有一个自我调节功能。检测到有积碳挡住了部分通道，那在怠速时就把节气门挡板再打开一点，也就是让节气门开度大一点，通道就增大了，就能够有足够的空气进入了。但自我调节能力是有限的，不可能无限调大，当调到最大时，就会出现怠速不稳的现象，很多车也会亮起故障灯，告诉驾驶员需要检修车辆了。