奇瑞a5发动机有异响是为什么

发动机

发动机异响是发动机某一机构的技术状态发生变化的标志。这种异响可能由于某些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。一些异响还可能预告发动机将可能发生事故性损伤，因此当发动机出现异响时，应及时修理，以防止故障扩大。在进行拆解之前，需要进行初步检查来确定故障所在，并对发动机异响特性进行分析，以便基本诊断出异响的部位、原因和程度，避免盲目拆解。

1. 异响特性分析发动机异响与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关。通过对异响进行特性分析，可以找出其变化规律。

（1）异响与发动机转速的关系大多数常见异响都与发动机的转速状态有关。例如，在怠速或低速运转时，可能存在活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损等问题。而在维持在某转速时，可能会出现声音紊乱，急减速时相继发出短暂声响。这些问题的原因包括凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动、曲轴折断、活塞销衬套松旷等。

磨损

（2）异响与负荷的关系发动机上许多异响与其负荷有明显的关系。诊断时可以采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

（3）异响与温度的关系低温时可能会出现声音加重或消失的情况。这些问题的原因包括活塞与缸壁间隙过大、活塞因主轴承油槽深度和宽度失准、机油压力低而润滑不良等。

（4）异响与工作循环的关系发动机的异响故障往往与工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，由曲柄连杆机构引起的声响为发动机作功一次发响两次；由配气机构引起的声响为发动机作功一次发响一次。

2. 异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动。根据振动的特点和部位