车子跑多少公里后应当清理积碳?该怎么清理?

汽车

汽车发动机的积碳问题一直备受关注。许多人认为，只要汽车跑多少公里后就应该清理积碳，但实际上，只要发动机运转，积碳就会持续产生。因此，我们不应该等到积碳产生了再去清理，而应该想办法降低积碳的生成。

发动机积碳的主要原因包括燃油不完全燃烧、汽油中的杂质（胶体）燃烧后产生积碳以及机油消耗后参与燃烧产生积碳。这些原因会导致燃烧室内部产生固态碳化物，长期积累并高温煅烧后变得异常坚硬，附着在燃烧室内部。

对于汽车正常情况下清理积碳的建议里程，一般认为每隔4-6万公里进行免拆积碳清理为宜。无论是物理拆解清除积碳还是添加剂祛除积碳，都有可能对发动机产生影响。

发动机

拆解发动机清除积碳最彻底，但影响最大。因为拆开发动机后，燃烧室活塞环、气缸套等装配工艺以及密封等都难以与原厂装配工艺媲美，导致发动机性能下降。而燃油添加剂清理积碳有可能对下一级系统产生影响。

为了持续降低固态积碳凝结和生成，我们可以选择定期或不定期小剂量持续使用清洁型添加剂。当然，在选择添加剂时需要根据自己的发动机类型（直喷还是进气岐管喷射）选择合适的添加剂：直喷选择PEA，进气岐管喷射选择PIBA。