比亚迪FO 空调为什么不制冷

汽车

汽车空调不制冷或冷气不足是一种常见的故障，以下是两种检测方法的介绍。

一、感官检查法1. 压缩机运转状态：观察传动皮带是否断裂或松弛，可能由于传动皮带太松导致打滑，加速磨损而不能有效传递动力。2. 冷凝器及风扇状态：检查冷凝器散热片是否被尘土覆盖，以及冷凝器风扇是否运转良好。3. 鼓风机风扇运转状态：在停机状态下观察鼓风机在“低、中、高”三速度下的运转情况，若存在异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。4. 查找制冷剂液量：观察压缩机内部是否有大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，则观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。5. 检查各装置连接处和接缝是否有油污：如有油污存在，则表明该处可能存在制冷剂泄漏，应重新坚固或更换相关零件。

二、仪表检测法这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）。起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：- 低压端：1.5-2.5kg/cm2- 高压端：14-16kg/cm2

空调

1. 高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低时，通过观察孔可见气泡。2. 压力表指示负压且高压侧指示比正常值低时，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。3. 高、低压两侧，压力表均指示比标准值高时，冷凝器排出侧不热。4. 在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高时，停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。5. 高、低压两侧，压力表均指示比正常值高时，停机后，高压侧压