新能源
首先，从
新能源汽车的制造成本角度分析。大家都知道，现在的
新能源汽车早已不是当初起步时的新年能源
汽车了，发展速度非常快，几乎每个月都有更新，而随着对相关核心技术的突破，例如：电池、电机等，这些相关的制造成本也正在不断降低，并且从市场上一些制造材料的价格看，也呈现出下降的趋势，这一点说明
新能源汽车的造车成本已经在逐步降低，那么在这种情况下，年内很有希望会降价。其次，从
新能源车企的角度分析。目前没有任何一家车企会指望通过上调价格带来增收，因为上调价格带来的收益远远比不上带来的损失。相反如果降价销售，车企就能够快速打开销售市场的占有率，同时也能够快速增加自己的名气。所以，车企不可能不考虑这一点，因此从这一角度看，今年年内
新能源汽车降价也是必然。最后，从
新能源汽车市场行情的角度分析。随着
新能源车企进一步的上调售价，市场已经开始反弹，本来销售火爆的
新能源汽车，一度变得非常冷清，反而销量逐步下降的燃油车倒出现了增长。因此，在市场这种调节作用下，必然会迫使
新能源汽车做出降价让步。所以，从这一角度分析，
新能源汽车在今年降价也是大势所趋。综上所述，从
新能源汽车相关成本的下降、各车企、市场行情走势三个角度分析，今年
新能源汽车价格必然会出现下降。在笔者看来，只需要耐心的等待几个月，就一定可以看到
新能源汽车的降价效果。对于国内的供应商的价格压制，也会让这些车企可能进一步的降低成本，而且需求上增加的话，那么供应商价格就算是降低，也未必会出现减少收入的情况。所以，从长远来看，这就是为何要引进
特斯拉的原因。可以最快速度把
新能源车上下游的产业链打通，然后提升国内整体车企的一个竞争力。
