
奔驰
自动变速箱的原理是通过一系列复杂的传动部件来实现车辆的驱动。与手动变速器(MT)相比,自动变速器(AT)具有更精细、更复杂的结构。因此,在相同体积下,自动变速器中的传动部件要比手动变速器强度更高。
限制自动变速器极限扭矩的因素主要是其尺寸。例如,奔驰S系列车型全系标配7速自动变速器,而S65 AMG则采用5速自动变速器。这是因为相同体积下,7速自动变速器比5速自动变速器更加复杂。因此,7速自动变速器所能传递的扭矩比5速自动变速器要低。另外,在AMG系列车型中普遍使用5速自动变速器。
总结起来,自动变速器具有较高的扭矩承受能力,并且其极限扭矩受到其尺寸的限制。
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