美国汽车工人罢工要求加薪40%，工会为何支持特斯拉？

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十几万美国汽车工人罢工，要求每周工作4天，薪资涨40%，增加养老金、医疗保障，多给带薪假，延长育儿假。拜登调解无果，特朗普前往支持工人罢工。国内意见分为两派，一方认为罢工将使美国汽车工业丧失竞争力，因而不赞成罢工。另一些人认为这对工人有益，能让他们有表达诉求的途径，体现工会优势，支持罢工。这对特斯拉是利好，工会称其让众多工人通过股票期权致富，值得肯定。这是福特、通用和Stellantis三大巨头值得借鉴的榜样。加薪要求成功后，预计下次罢工将是向企业索取股票。

此事已蔓延至20个州的38处地点，工会表态坚决不让步。港口工人此前罢工，成功争取到约30%的加薪。卡车司机同样上涨了35%。那么，汽车工人也理应获得更多。美国汽车制造商同意将工资提高20%作为折中方案。但工会不接受，坚持要求加薪40%。

大家或许感到疑惑，为何该工会对特斯拉较为友善，原因是特斯拉尚未成立工会。因此，闹事者却说特斯拉好，称其股票赚钱，还以此指责传统车企给工人太少。工会协助工人罢工也能获得诸多好处，双方都不会受损。这并非无偿帮助，工人和工会均能获利，实现双赢。最终，企业大概率会选择妥协。特斯拉因此受益，新能源汽车产业发展壮大，传统车企面临更大压力。国外也有类似传统，某些行业不时会上演这样的情况。没有特别值得关注的，这就是他们的玩法。