问界M9成功，国产车高端化路径走通了吗？

华为

m9提车三个多月，行驶10000公里，来打个卡。就像当年华为mate7手机取得成功那样。今天m9也被复刻了。但要是你不在乎智驾和智能座舱，就不用考虑华为智选四大界了，华为对车的赋能对你没多大意义，不必付溢价。开了三个月共10000公里，自己其实只开了2000多公里。虽有智驾辅助，但在上下匝道、复杂路口和路况时仍会留意。总体而言，疲劳感大大减轻，一天最高开800多公里也很轻松。后排小孩子安心看投影，也不怎么吵闹了。而且电车比油车更容易让人晕车，城区路况差的话还是自己开车好，不然坐车的人很容易晕车。

更新一下。开m9之前，我的m5纯电智驾开了六个多月，将近15000公里，新m7开了约500公里。老人反馈晕车，这或许和我开车习惯、脚法有关。换了M9之后，M5就基本由夫人开了，偶尔也会换着开，但平时开得少。M7是家里老人开的，费不少功夫才让老人换了油车。