比亚迪
比亚迪之所以拥有定价权，源于其独特的竞争优势。近年来，
比亚迪在市场上的每一次动作都引发行业震动。从低端到中端再到高端市场，
比亚迪的策略精准而强势。在低端市场，
比亚迪推出了998元起售的秦Plus，随后又将价格下探至798元，直接让竞争对手措手不及，根本无力反击。进入中端市场后，
比亚迪同样以极具杀伤力的价格布局，先是推出998元的秦L，紧接着又发布了16.58万元的2025款汉，迅速搅乱了B级车市场的格局。而在高端领域，
比亚迪也不甘示弱。不久前推出的腾势Z9售价33.98万元，这一举动彻底打破了传统豪华品牌的定价规则。
比亚迪似乎在向外界宣告：所谓的高端并不一定是40万或50万以上，30多万也可以定义为高端。这种大胆的定价策略无疑挑战了行业的固有认知。面对理想、问界等品牌在高端SUV市场的竞争，
比亚迪更是剑指传统豪华阵营56E（
奔驰E级、
宝马5系、
奥迪A6L），直接威胁到BBA的核心利益。正如王传福所言，
比亚迪确实掌握了定价权，但当初不少人对此表示怀疑甚至嘲讽。然而，现实证明，那些人不仅认知滞后，还过于自信。
比亚迪为何能拥有如此强大的定价权？答案在于它是全球唯一一家同时掌握燃油车核心技术和
新能源三电系统（电池、电机、电控）全产业链的企业。这种技术与产业链整合能力，使得
比亚迪能够灵活调整成本结构，并在不同细分市场占据主导地位。
