abs防抱死系统故障灯亮了为什么

ABS

1.ABS灯常亮表示防抱死制动系统存在故障。正常情况下，在打开点火开关或启动发动机时，该灯应该熄灭。如果在行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表示制动系统和ABS系统均存在故障，制动特性将发生变异。在这种情况下，应立即停止行驶，并检查制动液液位。如果液位正常，但ABS系统调节功能失效，则表明ABS灯亮起，只有普通刹车系统起作用时，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。因此，在这种情况下应该谨慎驾驶，并尽快进行维修。

2.ABS系统的作用是提高行车时车辆紧急制动的安全系数。没有ABS的车在遇紧急情况采取紧急刹车时容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。因此，在选购汽车时不仅要看价格高低，还应考虑装用哪种类型的ABS装置。

3.ABS系统具有缩短制动距离、改善转向操纵能力等优点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，从而使得一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松。因此，在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。但是，ABS系统仍然存在局限性，在某些情况下不能提供最短的制动距离。例如，在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动；或者在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。此外，最新版本的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%范围内，但并非所有ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。因此，在最大程度上确保行车安全仍需驾驶员谨慎操作。

发动机

4.ABS系统通过传感器来监测每个车轮速度，并根据这些信息判断是否出现了制动抱死情况。如果发现车轮抱死，则关闭开始抱死车轮上方的常开输入电磁阀，使得制动力保持不变；如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这样制动压力就会迅速下降，从而避免因制动力过大而将车轮完全抱死。当制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液时，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作时驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，并听到一些噪音。汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，则红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮起。