汽车
现代
汽车轮胎主要由帘布层和橡胶组成。帘布层由横向和纵向的帘子线（有些还可能有钢丝网线）构成，其主要功能是承载重量，而橡胶则负责密封和柔性变形。当轮胎被刺破时，主要问题在于气密层的破坏，这种情况下是可以修补的。然而，如果帘布层受损，则会直接影响到轮胎的强度性能。如果帘子线断裂越多，爆胎隐患就越大。同样地，如果轮胎内帘子线没有被刺穿，则需要恢复气密性才能正常使用。因此，在轮胎侧面只有少量帘布层，并且线束排列都是纵向方式。因此，在一些肉眼无法判断是否损坏的情况下，有一个参考标准：如果轮胎侧面划痕径向长度小于5cm、轴向长度小于0.5cm，则可以进行修补。常见的传统补胎方法包括冷补、热补、蘑菇钉和穿胶条等。然而，真正了解并能够成功进行热补的人并不多。现今大多数补胎店采用冷补方式处理问题。
