汽车A/F传感器肿么检查?

故障诊断与排除

根据维修记录，该车几天前才更换过空燃比（A/F）传感器。在使用故障检测仪读取到故障代码P0135后，尝试更换A/F传感器，但故障仍未解决。因此，我们推断此前的故障并未彻底排除。

经过检查，AN传感器的电阻为510Ω，而A/F加热器的数据一直停留在0%。根据这些数据，我们推断该车已进入失效保护模式，AN传感器加热器停止工作，并记录了故障代码P0135。

根据故障代码提示，可能是A/F传感器故障、PCM故障或相关线路故障等原因导致了该车的故障。考虑到此前已经更换了AN传感器，但故障仍然存在，我们分析认为线路问题可能是导致故障的主要原因。

为了排除故障，我们对线束进行了处理并装复后，再次进行试车。这次测试结果显示故障代码未再出现。用故障检测仪对车辆进行测试，也顺利通过了测试。

总结

经过处理和测试后，我们确认了AN传感器和A/F加热器之间的连接问题，并成功排除了该车的故障。虽然目前测试结果表明故障已经解决，但并不能保证已经完全排除了潜在的问题。因此，在交付给驾驶人之前，我们建议进行进一步的检查和测试以确保车辆处于良好状态。

维修总结

经过处理和测试后，我们确认了AN传感器和A/F加热器之间的连接问题，并成功排除了该车的故障。虽然目前测试结果表明故障已经解决，但并不能保证已经完全排除了潜在的问题。因此，在交付给驾驶人之前，我们建议进行进一步的检查和测试以确保车辆处于良好状态。

故障代码P0134的含义为“A/F传感器加热器系统故障（有时也译为A/F传感器活性异常）”；故障代码P0135的含义为“A/F传感器（传感器1）加热器电路故障”。这些故障代码与车辆排放有关，属于OBD II范畴。它们的生成原理与普通故障代码有很大区别。

为了监测并记录这些故障代码，PCM上与故障代码相关的线只有1根，就是A/F传感器加热器控制线。如果控制线断路，PCM无法直接读