问界M7事故维权难，智选车还能买吗？

特斯拉

这就是之前网友说不能买智选车的原因，出了事他们会推诿，就像打太极拳。你要是买特斯拉或者小米这种自家造车的品牌，出了事不会有人提什么四大疑问、等公司答复，大家都会马上找品牌方担责。别说是三人因车辆安全问题丧生这么严重的事了，就连车展人太多、超基站负载上限使小米车机网络卡顿，都有人给弄上热搜，几百个博主来安排。你买宗教法器，热搜被撤，粉丝网暴，维权之路满是艰难险阻。

若遇难者家属购买的是特斯拉、小米品牌的车辆，且因车辆问题丧失生还机会，那不用纠结找谁维权，轻松就能获赔。人虽不能死而复生，但赔偿款可助遇难者家属开启新生活。而不像现在，不知找谁维权，还被花粉们网暴。不买宗教法器就没疑问，买宗教法器的话，即便有再多疑问又有何用？哪还有什么四大疑问？我再补充一点内容。几个月前小米汽车技术发布会刚结束时，花粉问小米汽车造出来谁会买。我写千字长文阐述了购买米车的决定原因。核心在于小米SU7技术发布会上，一半多篇幅都在阐述怎样提升车的安全性。像电芯倒置、多层防护、车身高强度等，还有各项远超国家安全标准的测试。事故没发生时，这些东西听着毫无用处，哪有智驾听起来高端大气？但真遇到事了，你就会明白，这些安全举措能保住全家人的性命。

视频里su7被前后夹击，轮子都撞掉了，不过气囊马上弹出，车门也能正常打开，车主得以从容地从车内出来，还加入了拍摄队伍。那这次事件的主角问界M7？它只是车左前方被撞，从右侧看基本没变形。要是汽车气囊及时弹出，车主很可能不会昏迷，直接打开右侧车门出去就好。于是，我们又回到了起点。去年比亚迪董事长王传福称，当下智驾不过是个玩具，保障汽车安全才最关键。造车就该有正确态度。那些不顾车身安全性与机械结构，只盲目吹嘘智驾的车千万别买。甭管是外包freetech的智驾系统，哪怕是鸿蒙高阶智驾，也都会出各种问题。车就是车，莫将其神化为法器。