小米SU7售后对比问界M9，是围华救米吗？

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更新：踩的人好像不少，这个答案要翻到很下面才能看到。还有其他回答称我不正视故障，夸小米售后好是丧事喜办，拉问界对比是围华救米。工业品生产不是变魔术，不可能零故障，应关注故障率。但现在没有权威统计表明小米SU7这类问题的发生率，也没法比较它和友商谁故障率更低。先别急着下结论，要是小米品控真有问题，自然会有人揭露。且不说J.D. Power、CCRT这些专业机构，单是保险公司保费也会显著提高的。二、问界M9号称1000万以内最好的SUV，售后理应有相应品质。而且两位车主发视频时间相近，拿来对比很正常。原视频点赞还不到800，评论不足100，也无媒体转发，车目前的状况也不明确。大家要是真的喜爱问界，真想以后买一辆，那我提议去帮车主发声，促使问界在售后服务方面也提升竞争力。实际上，群众当下最担心的是小米这种处理方式是否属于特事特办。日后发生类似事件能否妥善解决，能否满足坚持退车车主的要求，这才是真正的考验。对比最能说明问题。问界m9一位车主两天前发视频吐槽，其4月23日提车，开39公里就故障趴窝，打多个客服电话无正面回应，如今这事已经过去两周，该车主坚定看好2024。

小米这边，最初打算拉回北京工厂维修，可车主不想留维修记录，按规定不能这样操作。车主想换车，但产能已满，无法插队。小米最后提出直接退款并承担相关费用的处理办法，目前不知车主是否接受。也许有人会讲，你这不是围华救米、丧事当喜事办吗？我们得明白，这种情况是不可避免的。不只是问界和小米，BBA也有刚出4S店就抛锚的情况，网上一搜能搜出很多结果。之前有人吐槽小米SU7车漆灯光倒影有橘皮纹，无法达到完美镜面效果，下面就有人评论说想要镜面效果就去找三体人学水滴技术。在地球上，没人敢保证自己的工业产品在保质期内不出问题。以前4S店有潜规则，车离店后出故障就只修不换，想退车根本没门儿。小米能这么干脆地退款，一方面有群众监督的原因，有点像千金买马骨，但我觉得也源于它的良心和真诚。要是以后再遇到类似情况小米还能这么处理，那可真就成汽车服务新标杆了，真希望雷总好好整治下汽车售后行业。最后再提一下，原车主视频的评论区中，有人因车主是二手车商，且他不留维修记录或有换车要求，就判定他要买车再加价卖出，所以不接受退款条件。但我觉得不必如此功利地去揣测，二手车商也能喜爱小米汽车并买来自己用，这并无不妥。小米此举在行业中很厚道，车主也是正常消费与沟通，没必要在任何事里都找受害者和加害者。