火车轨距1435毫米的设计原因

中国

1435毫米轨距是英制单位最重要的遗产。1825年兴建的斯托克顿－达灵顿铁路首次采用，1846年被英国确立为主要标准，后被各国效仿。1937年，国际铁路联盟才将1435毫米（4英尺8.5英寸）确定为标准轨距。中国铁路采用1435毫米标准轨距，这源于1881年修建唐胥铁路（唐山 - 胥各庄铁路）时，英国工程师克劳德·威廉·金达力主采用1435毫米轨距，于是最终选定。所以英国人是这个轨距得以推广的主因。目前地球上六成铁路是标准轨距。

大多数主要国家采用标准轨距，在中国周边，仅朝鲜、老挝（老挝只有中国援建的铁路）使用1435毫米轨距。越南和缅甸均采用1000毫米轨距。印度和巴基斯坦采用1676毫米的轨距。阿富汗目前尚无铁路。塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯采用1520毫米轨距。若在阿富汗建一条1435毫米标准轨铁路连接伊朗（伊朗轨距也是1435毫米），向西可直达欧洲，全程皆为标准轨。那样就能建成真正的亚欧大陆桥，中途无需换轨距，也不必停车换车皮了。