丰田
还记得今年4月份，最后一辆十四代皇冠下线，一汽
丰田皇冠正式停产了。皇冠当年可是风光无限，跟
奥迪A6有得一拼；后来对手越来越猛，内部也换了不少新面孔，皇冠就慢慢找不着北了，最后也只能默默收场。有意思的是，十二代皇冠现在还能卖个情怀价，结果国产版停产前都没啥人搭理，看着还挺唏嘘的。
丰田其实两年前就推出了第十五代皇冠，现在也就
日本本土还能撑一撑。但国内还是一堆皇冠粉在盼着：新皇冠还有戏吗？最近
丰田在
日本又发布了新款十五代皇冠，简单说就是外观动力没啥变，内饰倒是动刀挺狠。十年前皇冠还是那种成熟稳重范儿，后来硬是往年轻运动靠，想讨好年轻人，结果反而成了它走下坡路的转折点。其实现在看新皇冠也挺顺眼的，成熟和运动各占一半，双边四出排气也能唬唬人。内饰变化就明显多了，之前那个上下分屏的设计早就过时了，尤其是下面那个大屏居然只能调
空调，真鸡肋。新款直接换上12.3英寸大屏，
空调控制也回归实体按键，实用了不少。动力还是老样子，2.0T四缸245匹，混动也有两个版本，分别是2.5升四缸和3.5升V6，最大输出226匹和359匹。很多人还是觉得皇冠挺帅的，也盼着它能回来，但现实很残酷，基本没啥希望了。以前满大街都能看到的皇冠，现在真是想买也买不到了。现在的皇冠基本成了
日本本土特供车，而在
中国，
丰田也会根据国情推出自己的特供车，但可能不是你想要的那种。最近广汽
丰田宣布，11月7日要发布一款全新TNGA轿车，官方说是TNGA+1和2750mm。其实就是加长版雷凌，没那么神秘。TNGA平台新车一般不太强调大空间，雷凌轴距2700mm，也算中规中矩。但国内消费者对空间要求高，所以
丰田聪明地把雷凌轴距拉长50mm，搞成A+级车，刚好填补雷凌和凯美瑞之间的空档，这招跟
大众学得挺像。而且，
丰田还会继续玩双车战略，一汽
丰田也会出卡罗拉的加长版。新车大概率继续用1.2T和1.8混动，不过
丰田现在也有1.5升三缸
发动机了，以后可能用来替代1.2T。说到底，雷凌和卡罗拉本来就是非常靠谱的家用轿车，加长也是顺应市场，这操作挺
丰田的，务实！皇冠就别想了，两厢卡罗拉也别想了，之前说的GR Yaris更别想了。当然啦，
丰田也不是完全不引进新车，只要它觉得市场够大、需求够旺，还是会引进的。比如新一代汉兰达就不说了，现在Sienna（塞纳）和Harrier（海利亚）都已经确定会在两家合资厂投产。不得不说，
丰田是真的精打细算，这也正是它能成功的原因吧！
