雷军
仰望U9的价格几乎是SU7 Ultra的两倍，一直强调自主研发、技术和电动车领域的集大成者，却在纽北赛道被SU7 Ultra轻松超越。还好U9在纽北没有跑出特别亮眼的成绩，否则刚吹完就被打脸，可能连纽北没技术含量这样的借口都站不住脚了。
雷军最近可能一直在思考，都说造电动车内卷严重，但到底是在卷什么？那些话术我都能理解：代工厂组装、没有核心技术、所谓的纽北不过是小米持股的米北，中保研变成了米保研。国外赛道不爱国，这些理由听起来很熟悉。那么问题来了，电动车不就是电机加四个轮子吗？日常驾驶谁天天上赛道？这和家用
汽车有什么关系？我的智能系统可比你们领先得多。但有人提出，
汽车难道仅仅比拼速度和安全性吗？确实如此。小米的确擅长在你看不到的地方偷工减料。消费者买车更注重体验、情感共鸣以及精神层面的意义。大家期待的不仅是交通工具，更是能带来文化与精神价值的产品。你们的观点我都认同，不必在我这里激动争吵。感谢各位的理解。
