小米造车的原因及面临挑战有哪些？

小米汽车

很明显，此次演讲对小米而言是个轻松的节点。小米汽车发展顺利，各产品线份额不断提高，而且后面还有众多技术含量高、突破多的产品即将发布。形势大好，都不是未来可期了，简直是已经掌控了未来。

在这样的氛围里，今天的主基调肯定是回顾往昔。小米用户很想了解过去三年造车的艰辛、有趣历程，还有小米未来的布局。我认为制裁只是小米造车的一个直接因素，小米造车有着根本原因。我们把时间拉回到2020年，当年的突发情况大家都清楚，它对整个市场影响巨大，那时没人能看清未来走向。以手机、平板和家电为主要业务的小米，当时的处境有些艰难。毕竟国内经济格局处于调整期，欧洲、非洲、东南亚和拉美市场也在波动。为了企业能更好地生存，小米只能在保障现有业务的同时，进一步开拓新业务。当时处于疫情的阴影之下，有趣的是，全球主要汽车品牌却过得相当不错。以前，车企自由现金流为正数的很少，然而在2020年，几乎所有汽车巨头的自由现金流都转为正数，这种情况一直延续到2022年。可以说，疫情并未冲击汽车巨头，反倒成了他们的超级周期。

国内新能源汽车行业发展迅速，2020年时，中国已能凭自身力量打造出顶级新能源超跑，这在燃油车时代是难以想象的。当时不能确定能否在个人携带和家庭市场进一步拓展，唯一的办法就是继续拓展ToC需求，车是其中最核心的部分。

手机

汽车市场规模十分庞大，足以支撑起十个年销售额超1000亿美元、四个年销售额超2000亿美元的巨头，而且与政治、金融直接关联。可以说，这个行业的竞争并不特别激烈，大家梦想中的汽车可能依然还只是个梦想。直至今日，在新能源领域中，新能源汽车市场的竞争压力是最小的，没有比它更小的了。要是觉得这话不对，不妨看看储能单价是如何从1.6降到0.5的，光伏又是怎样一年价格就打了三五折的。相比之下，AI虽处于世界前沿，但并不契合小米。小米是做实体产品的互联网企业，而非做虚拟产品的。不过，即便情况乐观，对小米而言仍是巨大挑战，投入成本太高了，于是有了本次以勇气为主题的演讲。说实在的，小米汽车真的是在打造年轻人的梦想之车。轿跑谁不喜欢，可很多人是买不起啊。要是有一款和亚洲龙内部尺寸差不多的大轿跑，价格还在20万 - 30万之间，肯定会有很多人追捧。SU7发布前后我多次提及这个想法，如今的实际状况是，小米SU7的大定数量已经超过10万台，累计销量也超过36000台了。

不过这只是理论罢了。我觉得小米内部起码提及过十多种车型，毕竟首款车若销售不佳，将给公司带来毁灭性影响。做产品，技术是前提，但只是一小部分。小米汽车仅用三年就交出满意答卷，其团队堪称超人。像风阻系数、电机功率、电池性能、座舱智驾等方面，都需细致统筹和调研，稍有偏差就会反映在最终产品上。风阻系数当然是越低越佳，但得建立在造型美观的基础上。电机和电池是相互配套的，它们对加速、驾驶感受、续航以及安全有着直接的影响。座舱和智能驾驶更是深入了解用户需求的直接体现，小米在这些方面做得挺好。至此，人、车、家的生态硬件已具备，闭环只差自己掌握的系统这一步了。我还清楚地记得去年小米正式发布全新操作系统小米澎湃os（Xiaomi HyperOS）时的情景，这于小米而言是一个具有划时代意义的里程碑，是通向人车家全生态的重要跨越。小米不再仅有智能手机，其智能生态涵盖200多个品类，人车家全生态也快要实现闭环。万物互联时代，设备操作系统分支繁杂、数量众多，不同系统与协议间的生态连接障碍，或许超乎很多人的想象。2014年，小米的IoT业务开始初现规模，随后便展开探索性的开发与验证工作。其实早在2017年，小米全新系统的研发工作就已正式启动，仅仅比华为晚一年，其核心是用一套融合的系统框架对全生态设备与应用进行统一支持。雷军表示，小米澎湃os围绕人这个中心，构建人车家全生态的操作系统。该系统融合了深度进化的Android和自研的Vela系统（小米Vela是基于开源嵌入式操作系统NuttX构建的物联网软件系统平台），底层架构被彻底重写，为未来百亿设备、百亿连接构建好了万物互联的公有底座，这是一个极为庞大的工程体系。想象一下，2020年的小米，内部多个重大研发项目正在推进，外部国际局势又起波澜，它却再启动重大项目，真勇敢。在众多重大项目中，小米智能工厂自研比例高却不太引人注目。

7月8日，位于北京昌平的新一代小米手机智能工厂全面投入量产。这是涵盖SMT贴片、板测、组装、整机测试、成品包装全工艺段的第二代手机智能工厂。该工厂投资24亿元，建筑面积达81000平米，年产能为1000万台旗舰手机，还荣获国家级智能制造标杆企业认证，且是小米今年落成的第二座智能工厂。受勇气的推动，小米近年来完成了标志性转型，从轻资产模式逐渐向产研销一体化转变。小米汽车、小米工厂随之诞生。当然，其研发重心仍在产品方面，此次新品无一不体现小米的研发能力。小米Mix Fold4首次让折叠屏支持IPX8级防水，还把手机厚度减到9.47mm，重量大幅降至226g。在重量明显减轻的同时，它的后置徕卡光学Summilux四摄得以保留，双长焦双微距以及5X潜望镜依旧存在，并且还有5100mAh电池、50W无线充电和双向卫星通信。重量减少近30g，厚度降低近1mm还能增加配置，足见这款产品在研发方面投入不菲。

小米MIX Flip小折叠屏手机，精心打磨了五年才推出，必定要做到极致才会发布。现在它已达到很棒的状态。其折叠屏外屏达4.01英寸，分辨率1.5K，全局亮度能到1600nit。它采用等深四曲设计，有着小米龙晶玻璃，还有独立听筒与麦克风，能灵动分区、全屏拍照等。

并且，在同类型产品中它电池容量最大、性能最强，打破了小折叠性能续航无法兼顾的怪圈。雷总的年度演讲我们也听过几次了。雷总年度演讲的看点不在于产品，而在于他乐意分享经验。这次演讲肯定会涉及小米SU7诞生的历程，包括过程中的重重困难、各种经历，还有雷总攻克这些难题的方式。你要是问雷总的成功有没有运气成分，我觉得是有的。但运气谁都会碰上，自身能力和决心才是关键。都说站在风口上猪都能飞起来，可真正飞成巨头的又有多少？从今天起，小米可说彻底成熟，布局已然完成，接下来就看后续如何发力了。