
汽车
虽然合资车在品牌溢价、机械素质方面会比自主品牌好一些,但是由于合资车有技术使用费,所以性价比并不高。而自主品牌轿车与同价位的合资车相比,空间更大,配置更高,在机械素质方面差距也不是很大。这个价位购车,不要太注重汽车的内饰配置、科技配置、技术先进性等,而是要把有限的资金用到汽车自身的机械素质方面。汽车最基本的属性是代步工具,行驶性能是最基本的,其它的都是锦上添花。还有就是这个价位的车型,受成本的限制,很多配置都是最低版本的,并不是很好用,远不如把这些钱用到汽车本质上.汽车要省心、省油、好开、可靠、耐用。如果不是短时间之内就要换车的话,也不要太注重保值率。至于说百公里加速时间、麋鹿测试成绩、汽车操控性能等,看看就好,不用太在意,没有人会开一辆普通家用车去跑赛道或者飙车。
汽车的安全性,是要用车身材料来保证的,没有好的车身材料,再多的安全配置也是浮云,两个气囊与八个气囊并没有本质的区别。你想想,几万块钱的车,会给你用很高级的材料吗?不要听信那些几万块钱的车比几十万的车还结实、还安全的谎言,请记住:一分钱一分货,对汽车来说是最适用的!上汽大众的桑塔纳,POLO,一汽大众捷达,雪佛兰的科沃兹,科鲁泽,科鲁兹,别克的英朗,福特的福睿斯,还有起亚的K3,这些车的话自动挡标配这个价格是没有问题的。第二选择我建议合资手动挡,像上汽大众的朗逸,一汽大众的宝来,别克的威朗,本田的飞度等,这些车的操纵性,还有耐用性,还有保值性,都是比目前同等配置价格的国产车要强的。当然国产车经过这几年的发展得到了突飞猛进的进步,造出来的车高颜值,超高性价比。我一个开国产车的,我就我自己的体会简单给你说一下,如果只是简单的代步,用量不大的话,国产车是很舒服的,配置也高,性能也不错,但讲求车辆的调教性,车子的操纵性,还有车子的隔音,以及耐用性,合资目前仍然要强一些的。

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