长安
现在这状况啊，赶紧拼盘卖身给大厂吧，像主动找
长安合作啥的。保留品牌，赶紧推出
长安规划系列的换壳产品，把极石品牌序列弄丰富点，价格体系也全面调整下。在极石01之上再出个更高端的全尺寸穿越车旗舰，就用
长安启源e70底盘，换成全铝底盘走环保路线，轴距保证在3300毫米以上，6座7座继续搞，乘坐空间得比问界m9大；极石01之下，再推个大5座穿越车，用
长安新cs95或者UNI - K底盘，也换全铝底盘搞环保，保证第二排座椅前后能调，城市里代步时腿部空间比UNI - K还大，夸张点都行，还能考虑出个4座独立座椅的豪华版，4个座位都能零重力模式，这样极石品牌又能城市又能越野的超酷风格就保住了。这三款产品一起上，价格体系也调整好，才有可能从理想那抢来大份额。在大厂体系里要做出差异化的话，就全系定位穿越车，只带中央虚拟锁和电子限滑器，不带机械锁，继续大电池长纯电续航和智驾，再把
长安蓝鲸增程器优化好，以后极石的车综合续航都要超1500公里，只有这样，才有可能活下去。
