发动机
混动车的主要优势在于其驾驶体验，而非油耗。例如，凯美瑞和雅阁的混动车型都采用了电机助力，在起步和轻负荷情况下可以不使用
发动机。因此，在低负荷状态下，混动车会给人一种“熄火滑行”的感觉，这种感觉让人感觉车变得更加安静和舒适。同时，在重载加速时，混合动力
汽车的
发动机需要工作，此时会听到
发动机的轰鸣声，并且加速过程会慢慢追上，类似于带有CVT的燃油车的“打滑感”。虽然
丰田的凯美瑞和雷凌都采用了E-CVT（电动-液力变矩器）传动系统，但雷凌的混动系统更新更早，而且没有出现与凯美瑞相同的bug问题。相比之下，
本田的雅阁和CR-V都采用了相同的子系统，以第十代雅阁混动为代表。雅阁的混动体验更好，并且其原理与凯美瑞不同，使得电机动力更加强劲，在更多场景下仅依靠电机就能满足加速需求，并且安静时间也比凯美瑞更长。综上所述，在考虑驾驶体验时，雅阁的混动车与雷凌的混动车相比，前者优于后者；而与凯美瑞的混动车相比，则后者略胜一筹。
