有些跑车为何设计门是往上开的?

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在汽车设计中，有两种常见的向上开的车门类型。第一种是旋翼式车门，以Lamborghini等品牌为代表。旋翼式车门除了具有吸引眼球的外观外，在实用性方面也具有优势。例如，在拥挤的停车场等场合，打开传统车门会带来不便。旋翼式车门可以节省侧面空间。此外，还有一种变种的旋翼式车门，典型代表是Enzo。这种设计解决了由于车顶过于低矮而导致进出困难的问题，因为Enzo打开时整个车顶都会被抬起。

另一种向上开的车门是鸥翼式车门。上世纪30年代的300SL首次使用了鸥翼式车门后，该设计就一直处于沉寂状态。因为与普通车门相比，鸥翼式车门同样占据了侧面空间，并且对于个子矮的人来说关闭仍然困难。因此SLS AMG采用了鸥翼式设计纯粹是为了复古。然而，鸥翼式车门存在一个严重安全隐患：如果发生撞车事故并且转轴被撞弯，则无法打开车门，被困在里面的人就会被延误救援。因此，在日常使用中，鸥翼式车门的应用非常有限，并且只能在赛车领域中出现。例如917就是采用了鸥翼式车门设计。

除了上述提到的优点外，鸥翼式车门并没有太多其他优势。因此现在很少有汽车采用这种设计，并且如果是一款敞篷车，则更无法使用鸥翼式车门。因此SLS AMG即将推出的敞篷版车型采用了普通车门设计。