丰田
消息或指
丰田公司，但尚未得到官方确认。消息称，
丰田采用三方合作模式，搭载Momenta的智驾系统，
华为负责硬件合作，或许
华为仅是硬件供应商。
丰田并未采用
华为智驾方案，那条
微博疑似哗众取宠，我刚查看发现似乎已被删除。Momenta是一家2016年创立的自动驾驶
公司，由曹旭东创办。始于
北京，后来搬迁至
苏州。
成立以来，Momenta已获超12亿美元融资，实力雄厚。投资方阵容强大，包括奔驰、通用、上汽集团、雷军的顺为资本，以及丰田公司等知名企业。
丰田采用Momenta智驾方案情有可原，毕竟自家投了资金，选择自有逻辑。
公司
Momenta（魔门塔）虽获多家传统车企投资，公众知名度却不髙。这类面向车企的
公司，或许本就不需要太多民间关注，其专注技术与合作的态度，更显务实风格。甚至，过于出名或许会带来负面影响。像上汽、
丰田、通用、
大众这类传统
汽车巨头，普遍存在大企业病，难以高效创新，自主研发智驾系统或不太可靠。像Momenta这类有一定技术支持的初创企业，若其智驾系统性能接近
华为，传统车企或许更愿意与之合作。上汽、
丰田等厂商，通常希望保留核心技术主导权，避免过度依赖大型科技
公司，从而保住自身的灵魂。尽管
公司已成立8年，但似乎尚未在任何成熟车型上实现应用。其技术实力究竟如何，尚难以定论。未来
中国智驾系统或将形成三大阵营：
比亚迪必然会自主研发。
中小车企和新势力或更倾向于与华为合作。
传统巨头或许会与Momenta或其他实力较强但处于劣势的第三方展开合作。
我觉得吉利有些不确定，完全自主研发实力或许不足，与他人合作又可能不甘心。
