小鹏和特斯拉自动驾驶不同是什么

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【太平洋汽车网】小鹏汽车走的是激光雷达+摄像头的多传感器冗余路线，而特斯拉则是坚定摄像头纯视觉方案。在自动驾驶领域，激光雷达+摄像头多是L4级自动驾驶标配，而小鹏汽车显然是“降维使用”的方式落地量产车。

小鹏汽车走的是激光雷达+摄像头的多传感器冗余路线，而特斯拉则是坚定摄像头纯视觉方案。在自动驾驶领域，激光雷达+摄像头多是L4级自动驾驶标配，而小鹏汽车显然是“降维使用”的方式落地量产车。在不久之前，小鹏汽车在中国广州举行了一次试驾媒体活动，主要是为来自了展示它推出的导航制导系统（NGP）。在这次活动中，共邀请了约100名记者。其实在这次活动中，小鹏汽车还为记者提供了在当天晚些时候沿着同一路线驾驶带有Autopilot的特斯拉Model3的机会，所以这次记者是幸运的，因为他们不仅有幸驾驶带有XPilot3.0NGP测试版的小鹏汽车P7同时还可以感受特斯拉Model3，让他们最终对比这两个系统在相国剧十抗班容率同道路条件下的性能。另外在这次体验当中，有很多的记者因为疫情的因素没有机会参加。当然也有参加的记者中有一些是非常平衡的记者，之前对于小鹏汽车以及其他的电动汽车都有合理的报道。耐抓部才其中有一位叫Mark的记者，他不喜欢任何品牌的电动车同时也对任何一个系统上都没有任何经验。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）