汽车发动机的涡轮,为什么要在肯定的转速下才可以介入?

发动机

涡轮增压是一种通过增加进气量和喷油量来提高发动机功率的技术。当发动机运转时，尾气会进入涡轮，推动涡轮转动。涡轮在一定的转速下开始工作，这个转速可以根据车辆情况进行调校。一般情况下，涡轮在1800到2000转时开始工作。如果转速打不到预设值，则涡轮不会工作。

涡轮增压器在达到最大功率时，提供最大的动力。然而，人们通常认为涡轮在最低转速时产生最大功率，这是错误的。只要启动车辆，如果没有进气，发动机就会熄火。因此，平时大家认为的介入点是涡轮转速达到最大功率的开始！

机械增压器在低转速和怠速时效果非常明显。随着发动机转速升高，排气的气压速度上升，涡轮转速加快，从而产生增压作用。涡轮增压器可以增加进气量和喷油量，从而提高发动机功率。

早期的涡轮增压器通常是在自然吸气发动机上改装设计的。通过加装大惯性涡轮，起到涡轮增压的目的。由于涡轮惯性大，因此推动涡轮达到正压时发动机达到2000转以上，涡轮实现正压力！大惯性涡轮增压效果强大，但是受限于发动机尾气推动力的局限，低转数效果不明显。小惯性涡轮增压效果相对较小，但是范围宽泛，在低转数就可以有效作用！