发动机
冬季气温较低，润滑油的黏滞度增加，
发动机经过一夜的静置后，各摩擦面上的润滑油残余压力消失，失去了油膜保护。因此，在启动
发动机时，运动阻力会大大增加，超过60%的功率都用于克服冷机的运动阻力。这意味着，在整个
磨损量中，冷启动时的
磨损量占一半左右。为了保护
发动机和轮胎，并确保行车安全，建议车主在启动
发动机后保持在1400-1800转/分之间，并柔和缓慢地启动。同时，在冬季热车时，并非时间越长越好。长时间热车会导致
发动机做无用功、浪费燃料，并且不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转为宜。正常怠速从快怠速状态的1200rpm降至800rpm即可。在预热期间，不要猛踏油门，让
发动机转速过高。预热不必等到温度表指针完全上升后再起步，只要指针开始上升即可。除了
发动机外，还需要预热变速箱。冷机状态下，应避免多次启动，因为多次启动会加剧运动部件的
磨损程度，降低整体工作寿命。因此，在启动时应该尽量比平时稍长一些时间。有些驾驶员省略了温车这一步，这样不仅会
磨损车辆，还会导致汽油初期不完全燃烧，增加油耗。对于北方冬季来说，热车3分钟左右即可，温度表一动或者怠速降低到1000以下时可以开走，并小油门行驶几分钟后水温上来即可提速。对于南方冬季来说，热车1-3分钟即可，并小油门行驶即可。
