半导体
LED（Light Emitting Diode）是一种
半导体发光器件，其能将电能转化为可见光。与传统白炽灯和节能灯相比，LED具有寿命长、光效高、无辐射和低功耗等显著特点。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80%至90%。将LED与普通白炽灯、螺旋节能灯及T5三基色荧光灯进行比较，结果显示普通白炽灯的光效为12lm/W，寿命小于2000小时；螺旋节能灯的光效为60lm/W，寿命小于8000小时；T5荧光灯则为96lm/W，寿命大约为10000小时。而直径为5毫米的LED能达到20-28lm/W，并且寿命可超过100万小时。有人预测未来甚至可以实现无限寿命。近年来，随着
汽车外形设计上对低侧面流线形要求以及空气动力学和美观需求增加，尾灯的形状也朝着异型化和一体化方向发展。
汽车尾灯根据应用可分为配光用灯和装饰用灯两种类型。配光灯适用于仪表指示灯背光显示、前后转灯、刹车指示灯、倒车灯、雾灯、阅读灯等功能性方面；装饰灯主要用于
汽车灯光色彩变换，起车内外美化作用。近几年随着部分车用LED亮度问题的解决和成本的下降，其应用量有所增长。国内常见的品牌如
本田雅阁、
日产天籁、皇冠、锐志、
凯迪拉克系列、
别克荣御等都已经采用了LED尾灯。与传统灯泡相比，LED具有许多优越之处。首先，点亮无延迟，响应时间更快。其次，LED具有更强的抗震性能。此外，发光纯度高且无需滤光器，光波长误差在10纳米以内。同时，LED产生热量较少，对于灯具材料的耐热性要求不是很高。其发光束集中在光轴上，更易于控制，并且不需要使用反射器来聚光，从而有利于减小灯具深度。此外，LED的耗电量低，在达到传统白炽灯同等亮度时仅为后者的6%，省电节能。最后，LED具有超长寿命，在正常使用情况下可达到6年以上。总之，随着技术进步和成本降低，在未来
汽车行业中使用LED尾灯将更加普遍化。LED尾灯不仅外形美观、颜色丰富多样，并且具备节能、环保等诸多优点。因此，在设计和生产
汽车时考虑采用LED尾灯将会带来更好的用户体验和
经济效益。
