丰田
当前市场上有两种类型的常规混合动力车。一种是油电混合动力，内燃机为是主要动力，电气化始为辅助动力。典型代表是
丰田的THS混合动力车，但
本田的第三代i-MMD混合动力系统的有大超前者的趋势。另一款是以
比亚迪为代表的DM混合动力
汽车，其电气化为主要动力，而内燃机为辅助动力。这两种混合技术分别代表两种的技术路线。那为什么雅阁混动只比燃油版贵2万，
比亚迪唐DM却比普通版贵10万呢？我们来看看其中的缘由。对于这个问题，您可以放大。
比亚迪唐DM是插电式混合动力，雅阁的混合动力则是常规混合动力。在目前市场上不仅这两种
汽车，所有常规混合动力车型和燃油版本的价格差异都不大，但插电式混合动力车比燃油版本贵得多。雅阁混合动力车与其他混合动力车型一样，可以理解为在燃油版本中增加了电动马达和动力电池组，这种组合的最大优势是可以减少燃油消耗。同时，随着这些部件的添加，它们的制造成本相应增加。但是，成本最大的电池在普通混合动力车型中没有安装太多，也没有外部充电和放电模块。因此，雅阁混合动力的成本不会太高。在讨论了普通的混合动力车型之后，让我们来谈谈插电式混合动力
汽车。插电式混合动力
汽车以燃油车为基础上配备了的电动机，以唐 DM为例，装机功率为23 kWh，纯电池寿命约为80-100 km。在普通混合动力车型的情况下，电池容量提升增加不少。另外，插电式混合动力车型可从外接充电，值得注意的是，外部充电模块的成本并不便宜。最后，想提醒的是插电式混合动力
汽车是一种
新能源汽车。在
北京以外的城市获得国家
新能源汽车补贴，获得绿卡并享受各种优先政策。运动模型不能享受这一点。
