汽车
汽车备胎分为全尺寸和非全尺寸两种类型。全尺寸备胎可以作为正常轮胎使用，而非全尺寸备胎则不能。根据上世纪五十年代我国
汽车技术操作大纲的要求，
汽车四个轮胎在行驶一段时间后需要进行交叉换位，即左前导向轮换到右后轮，右前导向轮换到左后轮，备胎可以参与这种换位。然而，现代
汽车很少进行这种操作，因为如果长期使用备胎，会导致四个轮胎不平衡，影响车辆行驶稳定性。现代
汽车通常配备全尺寸备胎，而非全尺寸备胎。全尺寸备胎与正常轮胎相比，在尺寸、载重指数和速度等级上都相同，但材质不同。非全尺寸备胎与正常轮胎相比，规格、载重指数和速度等级都较小，且与地面抓地力、载重轻、抗冲击差、刹车距离长、加速更费力。因此，非全尺寸备胎只能应急使用。虽然规格与原配轮胎完全相同，但长期使用时需要考虑其老化、胎压是否正常等问题。全尺寸备胎虽然与原配轮胎规格相同，但不能长期使用，因为长时间放置在后备箱处会导致轮胎老化、漏气、开裂等情况。为了安全起见，建议每4年更换一次备胎。全尺寸备胎与非全尺寸备胎不能互换使用，因为它们具有不同的规格、载重等级和速度等级。
