15000预算买车，如何选择自行车？

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先求合适，再求优质。你得先明确自己骑车的目的，是用于训练，还是单纯骑着玩乐。带着明确的目的去挑选自行车，在15000元这个预算范围内，如果不想折腾的话，其实已经能够买到很不错的车了。要是考虑性价比，或者有折腾的打算，那就在这个价位里，挑选那些使用sora或者apex套件（套件尽量选便宜的），并且车架尺码最多的型号。就是那种车架尺码从48到60，每隔两个数字就有一个尺码，甚至每个尺码还分为t和r两种类型的。一般来说，大厂的尺码种类更多，例如捷安特（giant），通常能保证整车的车架尺码覆盖48到58这个区间。精品厂的尺码也不少，像fAIrlight这样的厂，每个尺码还分两种风格，51到61之间竟然能分出10个尺码。再往上的话，就需要考虑定制车架了，但这对于新手来说是完全不推荐的，定制车架只适合那些经验极其丰富的老手，以及已经确定了自己理想车型，只是想要做个XCR或者953复制品的车友。车架尺码划分得越细致，就越有机会找到适合自己的车架，也就越有可能在不将就的情况下，实现骑行的舒适。其次，要知道自行车就如同美女一样各有千秋，你不可能只拥有一辆车。所以，对于第一辆车，其实只要调整好心态，看准了就买，因为这就好比糟糠之妻，迟早是要给真正的心头好让位的。等以后你对自行车越来越熟悉，逐渐形成自己的风格和审美，会产生一些特殊的喜好，对一些关键的几何参数，比如头管角度和前中心（front center）有自己的要求底线时，你关注和思考的就不再是市面上那些普通的车了，迟早会去购买至少一辆让自己满心满意、骑着就满心欢喜的车。所以，要是想省事，就带着15000元去捷安特或者迪卡侬，挑选一辆好看的，按照预算上限来购买。要是想折腾一下，那就自己好好去研究学习，比如砾石（gravel）、公路越野（cx）和耐力（endurance）车型有什么区别，是否要选择电子变速，鲁贝（RoubAIx）为什么比迪夫（defy）贵那么多，但其套件等级还低两级，车架和车把要不要采用内走线，隐藏碗组和外挂碗组哪个更美观，碳纤维车架、钢架、钛架、铝架各自都有什么特点。然后花10000元买车架，2000元买轮组和轮胎，1000元买坐垫和车把，剩下的钱凑一凑，买一套变速系统，这样车就有了。再次强调，套件是最不值得投入过多资金的部分，但在飞轮和后拨上不要过于节省，按照r8000这个等级去购买散装的就行。哪怕是蓝图手变（虽然细节还有待改进，但对手变也不能要求过高）搭配禧玛诺（shimano）的后拨和飞轮，这样几百几百地节省着来，也足够骑行使用了。