新能源
2022年
新能源车竞争越来越激烈，哪些概念股能受益？ 下半年一堆新车要上市，市场是做大了，但抢市场的战争也更猛了，有些车企已经开始搞价格战了。今天小编就来给大家扒一扒
新能源车那些事儿，咱们一块看看吧！淡季销量涨不动了 又到车企交作业的时间了。小鹏、理想、
蔚来这三家新势力7月分别交出了11524辆、10422辆、10052辆的成绩单，同比涨了43%、21.3%、26.7%，但环比都掉了20%-25%。 反倒是以前的第二梯队开始反超，势头还挺稳。7月哪吒交了14037辆，同比暴涨134%；
零跑交了12044辆，涨了177%；小康股份卖了13291辆，狂涨317%，其中赛力斯卖了7807辆，同比飙升8874%；广汽埃安更是卖了25033辆，同比也涨了138%。这些车企的销量不降反升，还都创了历史新高。不过要注意的是，各家统计方式不太一样，比如广汽埃安是按上险量算的，而新势力多是按交付量来算的，所以数据上可能会有点时间差。虽然
特斯拉和
比亚迪的数据还没出来，但7月整体车市环比下滑基本已经确定了。乘联会7月22号发文预测，7月乘用车零售大概177万辆，同比涨18%，但环比掉8.9%；预计
新能源车销量45万辆，同比涨103%，但环比也掉15%。7月本来就是淡季，环比下滑也正常。而且6月因为疫情耽误了不少订单，再加上政策刺激，销量一下冲太高，其实透支了7月的消费力。惠誉评级的杨菁在接受
证券时报·e
公司采访时说。另外，
汽车供应链还没完全恢复。有接近
蔚来的人说，
蔚来本来7月销量有机会冲更高的，但因为部分零件供应不上，ET7和EC6的产量被砍了，交付也受影响。
蔚来李斌也提到ET7的交付问题，他说因为压铸件不够，7月少生产了几千台。当天现场他还求供应商们顶住压力，别掉链子。资本市场表现亮眼 8月1日，
汽车板块在二级市场上表现不错。
A股方面，
长安汽车涨了9.6%，小康股份涨6.06%，
长城汽车涨4.87%，
比亚迪也涨了3.18%；港股方面，
吉利汽车飙涨快13%，
长城汽车涨超10%，
蔚来涨超8%，小鹏涨近7%；美股盘前，
蔚来、小鹏、理想分别涨了3.14%、2.95%、6.34%。竞争越来越白热化 尽管7月销量有点疲软，但大多数机构还是看好全年
新能源车能卖到500万辆以上。接下来下半年，新车一波接一波，不光新势力在推新品，传统车企的
新能源品牌也在加速进场。最近就有一大波热门车型陆续发布，比如小鹏G9、理想L9、
比亚迪海豹、阿维塔11、
长安深蓝SL03等等，20万~30万的SUV市场杀得最凶。7月的下滑还在预期范围内，关键看8月之后能不能回暖。虽然电动车的渗透率肯定是往上走的，但在消费整体偏弱的情况下，新车越来越多，想火起来也更难了。有私募人士这么跟记者说。值得注意的是，小鹏已经开始搞促销了。记者从小鹏的销售那了解到，最近小鹏全系车型都有5000元左右的尾款减免，其中P7 625km续航版减得最多，有1万块，这个版本也是很多人选的。销售说尾款减免是7月下旬开始的，全国统一，具体啥时候结束还不知道。价格战一开打，可能说明新增订单已经放缓了……
